罗定的高速公路建设，这几年给人留下了深刻的印象。2012年前，罗定还没有通高速公路，从云罗高速一期通车开始，从无到有，从短到长，从线到网，仅仅不到5年的时间。短短几年，罗定逐步建起了高速交通网，罗定交通事业的发展足以让罗定人自豪。

　　罗定市环市路拉大城市结构、缓解城市交通压力

　　“十二五”以来，罗定市交通运输局在罗定市委、市政府的高度重视、直接领导下，在上级交通运输主管部门和罗定市有关部门的大力支持和帮助下，认真贯彻省委、省政府进一步促进粤东西北地区振兴发展战略，紧紧围绕“一个加强和四个坚定不移抓建设”工作部署，奋力推进公路建设管理，强力改善交通运输发展条件，加强行业管理，维护运输市场秩序，努力提升交通运输保障服务能力，全力加快“融入珠三角、沟通大西南、建设粤桂边工业新城”进程，取得了新发展、新突破、新成效。罗定交通事业的大跨越，服务地方经济社会发展的作用越来越明显。

　　交通大会战

　　打造八方通衢

　　罗定，物阜民丰，人杰地灵。早些年，囿于交通相对落后，客商少至，项目难来。“十二五”以来，省委、省政府大力推动粤东西北振兴发展，交通基础设施建设成为“三大抓手”之一，罗定交通事业迎来了发展春天。罗定牢牢把握交通大会战这一机遇，“后来居上”，成为云浮全市交通建设的一大亮点。

　　“到目前，罗定全市通车高速公路增至4条，通车里程85公里，成为全省高速公路密度最高的县（市）之一；全市公路总里程4058公里，公路密度超过全省平均水平。”罗定市交通运输局相关负责人说。从2012年底开始，云罗高速一期、二期，罗阳高速、江罗高速相继建成通车，快捷交通网络让罗定真正成为八方通衢地。

　　江罗高速

　　在罗定，向东，走云罗高速，可以通往广州、粤北，沟通广阔内地；走江罗高速，可畅达江门、中山、珠海、深圳、港澳；向南，走罗阳高速，可到阳江、湛江，连接广袤的大海；向西，罗岑高速（云罗二期）可以连接广西高速路网，沟通大西南和东盟地区。

　　罗阳高速

　　罗定的交通建设，实实在在是“好戏连台”。除前面提到的建成项目，目前，云浮罗定至茂名信宜高速先行性工程已动工建设；罗定机场升级改造前期工作加快推进，力争建成支线机场；罗岑铁路股权顺利完成回购，项目资本金筹集、债权债务清算等工作顺利推进，重启建设融入国家铁路网在望。罗定，陆海铁空交通网络创造了进一步加快发展的交通优势。

　　交通条件的改善，有目共睹，罗定的区位优势日益突出，一批批如中顺洁柔、一力药业等知名企业纷纷看好罗定、投资罗定、扎根罗定，项目纷至沓来，有力推动罗定加快发展。融入珠三角，沟通大西南，加快粤桂边工业新城崛起，具备了实实在在的交通支撑。

　　近年来，随着综合交通喜报连连，罗定坚持把做大做强实体经济作为发展的主旋律、主抓手，一手抓以“四新一特”为代表的新产业发展，一手抓传统优势产业改造提升，实现新兴产业和传统产业“双轮驱动”。该市围绕《罗定市产业发展概念规划》确立的产业发展定位，产业不断集聚发展，新业态加快形成。

罗定城区，在很多人眼中，已变得越来越有城市气息。每当夜幕降临，走在环市东路上，宽阔的大马路、华丽的LED路灯，远处一片高楼林立，华灯璀璨，无论从城市的体量还是面貌，都能感受到那种日新月异的变化。如果在夜空中俯瞰城区，环市路真切可见，城区中的万家灯火，清晰反映城市的体量在“长大”。

　　环市西路建设已基本完成

　　环市路建设，改变了很多人对罗定城区的认知。罗定市环市路包括环市东路、环市西路、环市南路。双向8车道的环市东路经过两年建设已于2015年2月17日建成通车，实现了市政道路系统与省道、国道、高速公路的“无缝对接”。全长3.755公里、总投资2.83亿元的环市西路，截至目前，已完成道路路基路面、绿化、照明施工及大部分桥涵、交通标志标线施工，累计完成投资26691万元，预计于2017年9月底全线通车。环市南路正在规划建设中。

　　环市西路和环市东路一条在西边一条在东边，大体呈对称分布，仿佛罗定城区发展的一对“翅膀”。罗定市交通运输局相关负责人说，环市东路和环市西路的建设，有效连接起市政一级道路系统与省道、国道、高速路，为促进工业园区发展壮大创造更好条件，既缓解城区交通紧张，又拉大城市发展框架，促进城市扩容提质，对罗定市经济和社会发展具有十分重要的意义。

　　环市路建设架起了罗定城区腾飞的两翼，一批批城市建设项目落地生根，推动罗定城区内涵和外延发展。今年1月，位于附城街道的罗定碧桂园首期上市，吸引逾3000名市民到场抢购，开盘2小时就热销4亿元。热销的背后，既是对企业的认可，更是罗定市民对城市新的认知。环市路的建设，附城也成了“城中心”和发展热点。

在罗定，无论是国道、省道、县乡道，大部分养护到位、路况良好。国道324、省道352、280、369罗定段大部分路段都堪称“样板路”。在各乡镇，不同等级的硬底化道路让城乡居民出行越来越方便。路通财通，交通的畅顺，为农民奔康致富、为城乡经济活动的活跃创造了良好条件。

　　“‘十二五’期间，罗定共完成交通基础设施建设投资77.46亿元，其中除新建高速公路完成投资70.68亿元外，省道及主干道改造和大修完成投资1.08亿元，新建、改建县乡公路890公里（新建772.85公里，改建75.15公里），完成投资4.83亿元；到‘十二五’末，罗定全市公路总里程4058公里，公路密度为174公里/百平方公里，较‘十一五’末全市公路总里程3285公里，公路密度为141公里/百平方公里提高33公里/百平方公里。”罗定市交通运输局相关负责人介绍说。

　　进入“十三五”，罗定城乡道路建设持续加快，计划把国道324线建设为“文明示范路”，并对国道城区路段实施改造工程，全长6.34公里；计划建设省道352线四桥至信宜交界段路面大修工程，全长68.7公里。计划建设省道280线扩建工程，全长34.2公里。

　　农村公路方面，计划对约200公里的县道进行升级改造，列入“十三五”大修改造规划的有：X479线竹冲至罗平，全长25.5公里；X856线生江至五和，全长15.8公里；X872线连塘至附城，全长6.37公里；X477线罗城至屏风山，全长16.33公里；X480线官渡头至新榕，全长7.498公里；X476线金鸡至（满去氵）塘，全长16.621公里；X478线河岔至新乐，全长7.682公里。另外，计划新建农村公路约40公里，包括：龙湾镇榕木至亚婆髻三级公路，全长22公里；泗纶至榃滨三级公路，全长约18公里。计划完成农村公路（包括乡村小道公路）水泥砼路面硬底化建设改造600公里。

　　今年，罗定交通部门重点组织实施地方公路、桥梁建设改造工作。到目前，罗定连塘至附城公路大修完成；金鸡至（满去氵）塘公路大修工程已完成水泥路面改造约7公里；泗纶至连州公路改造工程完成约10公里；罗城至屏风山公路及思廉桥大修工程现正进行报监、报建等前期工作。泗纶镇农村公路安全生命防护工程项目完成报监、报建工作手续后，于3月16日正式开工建设，其他农村公路安全生命防护工程项目正进行勘察设计。在建农村公路桥梁5座。

　　罗定市高速公路交汇点——华石立交

　　近年来，罗定市交通运输局切实强化交通运输行业管理、持续加大交通综合行政执法力度，为全市经济社会发展创造良好的交通环境。此外，罗定还着力推进农村公路生命安全防护工程，围绕着 “以人为本、安全发展、保障民生”的工作理念，着力全面提升公路的安全水平，实施公路安全生命防护工程，消除道路安全隐患，保障群众生命财产安全。在上级有关部门的重视及支持下，罗定完成了共314.8公里隐患里程施工图设计及施工图批复工作，并陆续开展农村公路安全生命防护工程项目勘察设计。目前已设置安全标志标牌、弯道反光镜、道口标柱等整治共10541处，进一步完善了县、乡、村道危险路段安全设施，增强了公路运行的安全性和可靠性，有效预防了交通安全事故发生，得到群众的点赞。